Plaques de direction

Voici un comparatif entre les deux sortes de plaques de direction du DF.

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Celles d'origine sur la roue gauche (en mm) :

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Il ne faut pas se tromper de sens sinon cela va inverser le montage souhaité. C'est à dire augmenter la distance entre la rotule N°1 et l'axe de roue (85 mm). Ici sur la roue droite on a cinq trous de grand diamètre suivi d'un trou de petit diamètre et enfin trois trous de grand diamètre. La plaque gauche est inversée mais on peut considérer que les trois trous de grand diamètre doivent être dirigés vers l'avant du DF. En positionnant les deux plaques l'une en face de l'autre , les trois principales rotules horizontales sont alignées. Les deux écrous sur le sommet de la plaque sont décalés. 

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En alignant les deux écrous sur le sommet de la plaque , ce sont cette fois les trois principales rotules horizontales qui sont décalées vers l'avant du DF. C'est ce qui est recherché dans ce montage. 

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Date de dernière mise à jour : 10/05/2018